SANMOS (USA) DIESEL 15W - 40 CK4
Giới thiệu
ưThông số kỹ thuật của SANMOS (USA) DIESEL 15W-40
|
|
|
| SAE |
15W-40 |
| Độ nhớt, ASTM D 445 |
|
| cSt @ 40 º C |
123 |
| cSt @ 100 º C |
15,6 |
| CCS, cP, ASTM D 5293 |
6000 @ -20 º C |
| MRV, cP, ASTM D 4684 |
29.000 @ -25 ° C |
| HTHS @ 150 º C, cP, ASTM D4683 |
4.3 |
| Chỉ số độ nhớt, ASTM D 2270 |
133 |
| Ash sulfate,% trọng lượng, ASTM D 874 |
1.3 |
| Tổng số cơ sở #, mg KOH / g, ASTM D 2896 |
12 |
| Đổ điểm, º C, ASTM D 97 |
-30 |
| Điểm chớp cháy, º C, ASTM D 92 |
230 |
| Mật độ @ 15 º C kg / l, ASTM D 4052 |
0,879 |
Động cơ diesel sản lượng cao hiện đại bao gồm cả những người sử dụng công nghệ tuần hoàn khí thải tạo ra các mức cao hơn của bồ hóng vàchạy ở nhiệt độ cao hơn so với tuổi, động cơ hút khí tự nhiên, làm tăng đáng kể nhu cầu về dầu nhờn động cơ. Những thiết kế động cơ giảm tiêuthụ dầu, kết quả trang điểm dầu ít tươi để bổ sung các chất phụ gia bị cạn kiệt. Vòng piston đầu được đặt cao hơn trên các piston đưa bộ phim dầugần với buồng đốt ở nhiệt độ cao làm tăng stress nhiệt trên các chất bôi trơn. Phun nhiên liệu cao hơn áp lực và thời gian chậm cải thiện kiểm soátkhí thải, nhưng cũng làm tăng nhiệt độ động cơ và tăng tải muội, bao gồm cả những công cụ hoạt động với EGR.
Xuất sắc ổn định nhiệt và quá trình oxy hóaGiảm bùn nhiệt độ thấp xây dựng và tiền gửi nhiệt độ caoDự trữ TBN mở rộngCải thiện xử lý bụi than và khoảng thời gian cống mở rộngỔn định cắt ở lại-trong-lớp
Tiêu thụ dầu giảm và mặc protectionMaintains độ nhớt, dịch vụ nhiệt độ cao nghiêm trọng
Tuyệt vời khả năng bơm nhiệt độ thấp
Động cơ khởi động dễ dàng hơn và giảm mài mòn
Kháng tuyệt vời để ăn mòn
Quy cách bao bì
5L, 18L, 209L
Bảo quản
Bảo quản và lưu trữ dưới mái che nơi khô ráo, thoáng mát, và nhiệt độ không lớn hơn 60 độ C.
Bảo vệ môi trường
Đưa dầu đã qua sử dụng đến nơi thu gom quy định. Không thải ra cống rảnh, mặt đất hay nguồn nước
tab
- 1754 reads
- 2 reads